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Chiptuning
Lkw

+900
Lkw optimiert
Seit 2009
Reparatur und Chiptuning
Prüfstand
Leistungsprüfstand für Lkw
Frankreich
Vor-Ort-Einsatz bei Flotten (ab 5 Sattelzugmaschinen)

Weniger Diesel,
mehr Drehmoment unter Last

Lkw-Chiptuning bei Techtronic
DAF auf dem Leistungsprüfstand von Techtronic
Lkw auf dem Leistungsprüfstand von Techtronic
Abschleppwagen auf dem Leistungsprüfstand von Techtronic
Arbeiten an der Motorelektronik eines Lkw
Messung an einem Lkw-Steuergerät
Volvo FH Globetrotter mit gekippter Kabine in der Werkstatt von Techtronic
Techtronic-Werkstatt für Lkw-Chiptuning

Bei einer Sattelzugmaschine mit 100.000 km im Jahr machen ein paar Prozent Verbrauch mehrere tausend Euro aus. Wir entwickeln Kennfelder, die auf Ihren tatsächlichen Einsatz abgestimmt sind: Fernverkehr, Regionalverkehr, Kipper, Tankwagen, Kranfahrzeug oder Abschleppdienst.

Ihre Vorteile:

  • Geringerer Verbrauch — typische Einsparung von 5 bis 10 % je nach Einsatz, Streckenprofil und Fahrweise.
  • Drehmoment schon bei niedrigeren Drehzahlen — weniger Zurückschalten am Berg, unter Last und beim Wiederbeschleunigen.
  • Geschmeidigeres Fahren — linearisierte Gasannahme, weniger Ermüdung des Fahrers.
  • Aufhebung werkseitiger Begrenzungen, wenn diese bei Ihrer Konfiguration technisch nicht begründet sind.

So arbeiten wir:

  • Auslesen des Original-Steuergeräts und Sicherung der Datei vor jedem Eingriff.
  • Entwicklung eines maßgeschneiderten Kennfelds, keine generische Datei aus dem Katalog.
  • Kontrolle auf dem Leistungsprüfstand oder Validierung unter Last, je nach Fahrzeug.
  • Eingriff in wenigen Stunden, ohne längeren Fahrzeugausfall. Einsatz auf Ihrem Betriebshof in ganz Frankreich ab 5 Sattelzugmaschinen.
  • Rückkehr zur Originaldatei jederzeit möglich, kostenlos.

Abgasnachbehandlung: Unsere Kennfelder werden unter Beibehaltung der originalen Abgasreinigungssysteme und der Übereinstimmung des Fahrzeugs mit seiner Typgenehmigung entwickelt.

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Wie viel Ihre Flotte sparen kann

Ihre Flotte

Passen Sie die Werte an, die Berechnung wird sofort aktualisiert.

3 % — vorsichtig12 % — günstiger Fall
Geschätzte jährliche Einsparung
0 €
für die gesamte Flotte
0 Liter Diesel pro Jahr eingespart
0 € pro Fahrzeug und Jahr
Meinen konkreten Fall kalkulieren

Unverbindliche Schätzung, nur zur Information. Die tatsächliche Einsparung hängt vom Motor, vom Getriebe, vom Einsatzprofil, vom Beladungsgrad, vom Wetter und vor allem von der Fahrweise ab. Sie wird nach dem Eingriff an Ihrer Flotte anhand Ihrer eigenen Verbrauchsaufzeichnungen gemessen. Ohne vorherige Messung wird keine Einsparung garantiert.

Vorbereitung von Renntrucks

Vom nackten Fahrgestell über den Prüfstandslauf bis zur Betreuung an der Strecke am Renntag. Was wir im Motorsport entwickeln, fließt direkt in unsere Arbeit an Ihren Einsatzfahrzeugen ein.

Von Techtronic vorbereiteter Scania-Renntruck in der Boxengasse
Renntruck auf der Strecke bei der französischen Truck-Racing-Meisterschaft
Renntruck bis aufs Fahrgestell zerlegt für die komplette Erneuerung des Kabelbaums
Werkstatt

Kabelbaum und Elektronik

Vollständige Zerlegung des Fahrzeugs bis aufs Fahrgestell für die komplette Erneuerung des Kabelbaums und den Einbau unserer selbst entwickelten Elektronikmodule.

  • Kompletter Kabelbaum neu aufgebaut
  • Von Techtronic entwickelte Elektronikmodule
  • Rennspezifisches CAN-Netzwerk und Sensoren
  • Integrierte Datenerfassung
Renntruck auf dem Leistungsprüfstand von Techtronic
Leistungsprüfstand

Motorentwicklung

Jedes Kennfeld wird auf unserem Prüfstand validiert, nicht geschätzt. Die Messwerte sind beziffert und reproduzierbar.

  • Kennfeld für Einspritzung und Kraftstoffmenge
  • Ladedruck und Turboauswahl
  • Thermomanagement für Luft, Wasser und Öl
  • Kontrolle des gesetzlichen Begrenzers
Auswertung der Telemetriedaten im Fahrerlager mit dem technischen Team
Im Rennen

Betreuung und Daten

Wir sind am Rennwochenende im Fahrerlager, mit den Daten des Trucks direkt vor Augen.

  • Datenerfassung und Analyse pro Runde
  • Abstimmung zwischen den Läufen
  • Elektronische Diagnose vor Ort
  • Überwachung von Temperaturen und Drücken

Abgedeckte Disziplinen

Französische Truck-Racing-Meisterschaft Rundstrecke Truck-Cross Rallye-Raid und Dakar
Sechszylinder-Renntruckmotor mit Turbo und Abgaskrümmer
Blech- und Schweißarbeiten am Fahrgestell eines Renntrucks
Zwei Renntrucks in Vorbereitung in der Werkstatt von Techtronic
Auf dem Leistungsprüfstand verzurrter Renntruck
Renntruck im Fahrerlager einer internationalen Veranstaltung
Renault-Renntruck im Fahrerlager mit seiner Trophäe
Verkleidete Front eines Scania-Renntrucks
Podium beim Truck-Grand-Prix von Nogaro, französische Truck-Racing-Meisterschaft
🏆 Podium bei der französischen Truck-Racing-Meisterschaft 2025

Jede Vorbereitung erfolgt gemeinsam mit dem Fahrer und dem technischen Team: Einspritzung, Ladedruck, Thermomanagement, Kraftstoffmenge – alles wird entsprechend der Disziplin und dem geltenden Sportreglement kalibriert. Außerdem entwickeln wir motorsportspezifische Steuergeräte und Bordelektronik.

Über Ihr Rennprojekt sprechen

Häufige Fragen

Bei einem Fahrzeug, das noch unter Herstellergarantie steht, kann der Hersteller eine Änderung am Steuergerät im Streitfall über den Motor geltend machen. Wir sagen Ihnen das vor dem Eingriff klar und bewahren die Originaldatei auf, die jederzeit wieder aufgespielt werden kann. Die meisten unserer Kunden lassen Fahrzeuge bearbeiten, deren Garantie bereits abgelaufen ist.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gesichert. Die Rückkehr zum Werkszustand ist jederzeit und kostenlos möglich.
Rechnen Sie mit einigen Stunden für einen Standardeingriff. Bei einer Flotte organisieren wir die Bearbeitung Fahrzeug für Fahrzeug, damit Ihr Betrieb nie blockiert wird.
Bei einem einzelnen Fahrzeug oder einer kleinen Flotte erfolgt der Eingriff in unserer Werkstatt in Boulleville im Département Eure, zwischen Le Havre, Rouen und Caen. Ab 5 Sattelzugmaschinen kommen wir auf Ihren Betriebshof, in ganz Frankreich.
Meist zwischen 5 und 10 %, je nach Motor, Einsatzprofil, Beladungsgrad und Fahrweise. Ein Fahrzeug, das bereits von einem sparsamen Fahrer effizient bewegt wird, gewinnt weniger als ein beladenes Fahrzeug auf hügeligen Strecken. Wir stützen uns auf Ihre Verbrauchsaufzeichnungen vorher und nachher, um das tatsächliche Ergebnis zu messen.
Wir behalten die originalen Abgasreinigungssysteme und die Übereinstimmung des Fahrzeugs mit seiner Typgenehmigung bei. Ein so bearbeitetes Fahrzeug besteht die technische Untersuchung ganz normal.
Scania, Volvo, Renault Trucks, DAF, MAN, Mercedes, Iveco sowie Solo-Lkw, Baumaschinen und Landmaschinen. Nennen Sie uns Marke, Modell und Baujahr, wir bestätigen die Machbarkeit vor jeder Anfahrt.

Ihr Angebot innerhalb von 48 Std.

Antwort von einem Techniker, nicht von einem Verkäufer. Oder rufen Sie uns direkt an unter +33 2 77 18 63 88.

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EINSATZ IN GANZ FRANKREICH

Auf Ihrem Betriebshof ab 5 Sattelzugmaschinen — in unserer Werkstatt in Boulleville (27) für Einzelfahrzeuge

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