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Reparación
BCM Jaguar

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Reparación del módulo BCM
Jaguar

Reparación plug and play en 48 h

Reparación de centralita BCM Jaguar en Techtronic

El BCM (Body Control Module), también llamado CJB o RJB según los modelos, es la centralita que controla la iluminación, el cierre centralizado, los elevalunas, la alarma y el diálogo con el inmovilizador de su Jaguar. Su avería es todo un clásico —casi siempre tras una filtración de agua en la caja del maletero, un cambio de batería o un arranque con pinzas— y la sustitución en el concesionario resulta muy cara, codificación al VIN y reaprendizaje de las llaves incluidos.

Un fallo del BCM puede provocar:

  • El vehículo que ya no arranca o arranca de forma intermitente;
  • La llave que ya no se reconoce, mensaje de inmovilizador en el cuadro de instrumentos;
  • El cierre centralizado de las puertas que deja de responder;
  • Los limpiaparabrisas que se activan solos con el contacto quitado;
  • Los elevalunas eléctricos y los retrovisores inoperativos;
  • La batería que se descarga en una noche sin consumidor identificado;
  • La alarma que se dispara sin motivo;
  • Varias centralitas inaccesibles con la máquina de diagnosis.

Códigos de avería detectados con frecuencia:
U0140 U0155 B1342 U3003

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Nuestra reparación: plug and play

Reparamos su caja original: conserva su codificación, su VIN y su sincronización con el inmovilizador. Al recibirla, se vuelve a conectar y funciona, sin pasar por el concesionario y sin reaprendizaje de las llaves.

  • Caja reparada y probada, devuelta en 48 h
  • Ninguna codificación necesaria al volver a montarla
  • Tratamiento anticorrosión en caso de filtración de agua
  • Envío por paquetería desde toda Francia
  • Posibilidad de hacernos cargo del vehículo completo en el taller

Vehículos afectados

El BCM equipa toda la gama Jaguar, con distintas denominaciones según las generaciones:

  • Jaguar XF (X250, X260): CJB delantera y RJB del maletero
  • Jaguar XJ (X350, X358, X351): cajas delantera y trasera
  • Jaguar S-Type y X-Type: módulo de confort
  • Jaguar XK / XKR (X150): CJB y RJB
  • Jaguar F-Type, F-Pace, E-Pace: BCM

¿Tiene dudas sobre su modelo? Envíenos la referencia que figura en la caja y los códigos de avería detectados: confirmamos que podemos tratarla antes de cualquier envío.

Preguntas frecuentes

En Jaguar, la causa número uno es la filtración de agua: la caja trasera alojada en el maletero se humedece por culpa de juntas de pilotos o del portón envejecidas, y la corrosión ataca las pistas del circuito. La otra gran familia de averías procede de una perturbación eléctrica —cambio de batería, arranque con pinzas, caída de tensión— que corrompe los datos internos. En ambos casos, la caja tiene reparación.
No, esa es toda la ventaja de nuestra reparación: trabajamos sobre su caja original, que conserva su codificación, su VIN y su sincronización con el inmovilizador. Se vuelve a conectar tal cual: plug and play, sin reaprendizaje de las llaves.
La caja se repara, se prueba y se reenvía en 48 h tras su recepción en el taller. Los casos de corrosión avanzada pueden requerir algo más de tiempo: en ese caso, le avisamos antes de intervenir.
Según el modelo y la generación, se encuentra en el maletero bajo el piso, cerca del alojamiento de la rueda de repuesto, o detrás del salpicadero del lado del conductor. Su taller puede desmontarlo rápidamente. A continuación, siga nuestro procedimiento de envío, que puede descargar en la parte superior de la página. También podemos hacernos cargo del vehículo completo en el taller de Boulleville.
Se desaconseja totalmente: según la avería, puede perder la iluminación, los intermitentes o los limpiaparabrisas, quedarse inmovilizado sin poder volver a arrancar, y el vehículo no superará la inspección técnica. Hágalo reparar sin demora.
Una caja nueva llega virgen: debe codificarse al VIN en un taller autorizado y hay que volver a programar las llaves, lo que encarece mucho la factura. La reparación conserva todos esos datos. Y si la avería se debe a una filtración, sustituir la caja sin tratar la fuga equivale a volver a pagar la misma avería unos meses después: siempre le indicamos el origen constatado.

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