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Reparación
FRM BMW / MINI

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Reparación del módulo FRM
BMW y MINI

Reparación plug and play en 48 h

Reparación de módulo FRM BMW MINI en Techtronic

El FRM (Footwell Module) es la centralita que controla la iluminación, el cierre centralizado y los elevalunas de su BMW o MINI. Su avería es todo un clásico —a menudo tras un cambio de batería, un arranque con pinzas o una caída de tensión— y la sustitución en el concesionario resulta muy cara, programación incluida.

Un fallo del FRM puede provocar:

  • Los faros que permanecen encendidos de forma continua;
  • El cierre centralizado de las puertas que deja de responder;
  • Los limpiaparabrisas que dejan de funcionar;
  • Los elevalunas eléctricos inoperativos;
  • La iluminación interior o exterior que ya no se enciende correctamente;
  • El claxon que deja de funcionar.

Códigos de avería detectados con frecuencia:
A3B4 A3C1 A559 9CBB 9CBC

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Nuestra reparación: plug and play

Reparamos su módulo original: conserva su codificación y su configuración del vehículo. Al recibirlo, se vuelve a conectar y funciona, sin pasar por el concesionario y sin programación.

  • Módulo reparado y probado, devuelto en 48 h
  • Ninguna codificación necesaria al volver a montarlo
  • Envío por paquetería desde toda Francia
  • Posibilidad de hacernos cargo del vehículo completo en el taller

Vehículos afectados

El módulo FRM equipa la mayoría de los BMW y MINI de los años 2005 a 2015 aproximadamente:

  • BMW: Serie 1 (E81, E82, E87, E88), Serie 3 (E90, E91, E92, E93), X1 (E84), Z4 (E89)
  • MINI: R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61

¿Tiene dudas sobre su modelo? Envíenos la referencia del módulo y los códigos de avería detectados: confirmamos que podemos tratarlo antes de cualquier envío.

Preguntas frecuentes

La causa más frecuente es una perturbación eléctrica: cambio de batería, arranque con pinzas, caída o pico de tensión. Los datos internos del módulo se corrompen y deja de responder. En la gran mayoría de los casos se trata de una avería de software, y precisamente por eso tiene reparación.
No, esa es toda la ventaja de nuestra reparación: trabajamos sobre su módulo original, que conserva su codificación y su configuración. Se vuelve a conectar tal cual: plug and play.
El módulo se repara, se prueba y se reenvía en 48 h tras su recepción en el taller.
El FRM se encuentra en el habitáculo, del lado del conductor, detrás del guarnecido a la altura del piso. Su taller puede desmontarlo en pocos minutos. A continuación, siga nuestro procedimiento de envío, que puede descargar en la parte superior de la página. También podemos hacernos cargo del vehículo completo en el taller de Boulleville.
Se desaconseja totalmente: según la avería, puede perder la iluminación, los intermitentes o los limpiaparabrisas, y el vehículo no superará la inspección técnica. Hágalo reparar sin demora.

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