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Riparazione ABS

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Techtronic RIPARA LA PARTE ELETTRONICA DEL VOSTRO MODULO ABS.

Riparazione di moduli ABS

techtronic - Riparazione di moduli ABS

La spia ABS resta accesa. È necessario leggere i codici di guasto con uno strumento di diagnosi.
I guasti rilevati dovranno esserci comunicati. Al termine della nostra riparazione potremo verificare che il modulo sia perfettamente funzionante.

Guasti più frequenti:

  • Guasto di comunicazione.
  • Guasto motore | pompa.
  • Guasto sensore di pressione.
  • Una ruota che non frena. Vedere il caso della riparazione del modulo ABS dell'Opel Corsa.
  • Freni che restano in pressione. Ruota bloccata, freno che non si rilascia.
  • Pedale del freno morbido o spugnoso.
  • Perdita di liquido dal modulo.

Garanzia di 24 mesi su tutte le riparazioni.

Richiedete un preventivo +33 2 77 18 63 88

Dedichiamo una cura particolare a questo organo di sicurezza. In una frenata d'emergenza il riflesso è premere con forza sul pedale: questa pressione rapida e potente genera un forte aumento della pressione idraulica nel circuito frenante, che bloccherebbe le ruote e farebbe perdere il controllo della traiettoria. È il compito del modulo ABS (AntiBlockierSystem): regolare la pressione nel circuito per impedire il bloccaggio delle ruote e mantenere il controllo del veicolo, anche in frenata d'emergenza. Il suo perfetto funzionamento è determinante per la vostra sicurezza.

Riparazione di moduli ABS per modello

Ogni veicolo ha i suoi guasti ricorrenti, i suoi codici ricambio del modulo e i suoi codici di guasto. Qui sotto trovate i dettagli tecnici del vostro modello e la nostra procedura di riparazione.

Il vostro modello non compare in questo elenco? Ripariamo la maggior parte dei moduli ABS, di tutte le marche. Scriveteci a contact@techtronic.fr indicando il codice della centralina e il sintomo riscontrato: è la via più sicura, e ci permette di rispondervi con precisione entro 24 ore lavorative. La nostra linea telefonica è aperta solo al mattino (ora francese).

Domande frequenti

Fate leggere i codici di guasto con uno strumento di diagnosi (da noi, presso la vostra officina o con il vostro strumento), poi comunicateci i codici rilevati e il codice ricambio del modulo. Vi confermiamo la fattibilità e il prezzo prima di qualsiasi spedizione.
Un modulo nuovo costa spesso diverse volte il prezzo della riparazione e deve essere programmato sul veicolo. Riparando il vostro modulo originale, questo conserva la sua codifica: si rimonta così com’è, senza passare dalla concessionaria per la programmazione.
Fate smontare il modulo dalla vostra officina (o smontatelo voi stessi se siete attrezzati), seguite la nostra procedura di spedizione scaricabile in alto nella pagina e speditelo all’officina di Boulleville. Dopo la riparazione e i test, vi viene rispedito. Prendiamo in carico anche il veicolo completo in officina, dalla diagnosi alla riparazione.
Sì. Ogni modulo viene controllato al banco di prova dopo l’intervento, e tutte le nostre riparazioni sono garantite 24 mesi.
La nostra specialità è la parte elettronica della centralina ABS: guasti di comunicazione, motore pompa, sensori di pressione, guasti interni. A seconda dei casi, può essere trattata anche la parte idraulica: indicateci il sintomo esatto e vi diremo che cosa è riparabile.
La frenata tradizionale resta generalmente disponibile, ma l’antibloccaggio — e spesso l’ESP — sono fuori servizio: in una frenata d’emergenza o su fondo scivoloso perdete un’assistenza determinante. Alcuni guasti compromettono anche direttamente la frenata di una ruota. Fate diagnosticare il guasto senza aspettare.

TECHTRONIC si trova tra:

Caen / Rouen e Le havre

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