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Réparation FRM
BMW / MINI

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Réparation du module FRM
BMW et MINI

Réparation plug and play sous 48 h

Réparation de module FRM BMW MINI chez Techtronic

Le FRM (Footwell Module) est le calculateur qui pilote l'éclairage, la centralisation et les vitres de votre BMW ou MINI. Sa panne est un grand classique — souvent après un changement de batterie, un démarrage aux câbles ou une chute de tension — et le remplacement en concession coûte très cher, programmation comprise.

Une défaillance du FRM peut entraîner :

  • Les phares qui restent allumés en permanence ;
  • La centralisation des portes qui ne répond plus ;
  • Les essuie-glaces qui cessent de fonctionner ;
  • Les vitres électriques inopérantes ;
  • L'éclairage intérieur ou extérieur qui ne s'allume plus correctement ;
  • Le klaxon qui ne fonctionne plus.

Codes défaut fréquemment relevés :
A3B4 A3C1 A559 9CBB 9CBC

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Notre réparation : plug and play

Nous réparons votre module d'origine : il conserve son codage et sa configuration véhicule. À réception, il se rebranche et fonctionne — sans passage en concession, sans programmation.

  • Module réparé et testé, retourné sous 48 h
  • Aucun codage à prévoir au remontage
  • Envoi par colis dans toute la France
  • Prise en charge du véhicule complet possible à l'atelier

Véhicules concernés

Le module FRM équipe la plupart des BMW et MINI des années 2005 à 2015 environ :

  • BMW : Série 1 (E81, E82, E87, E88), Série 3 (E90, E91, E92, E93), X1 (E84), Z4 (E89)
  • MINI : R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61

Un doute sur votre modèle ? Envoyez-nous la référence du module et les codes défaut relevés : nous confirmons la prise en charge avant tout envoi.

Questions fréquentes

La cause la plus fréquente est une perturbation électrique : changement de batterie, démarrage aux câbles, chute ou pic de tension. Les données internes du module se corrompent et il cesse de répondre. C'est une panne logicielle dans la grande majorité des cas — c'est précisément pour cela qu'elle se répare.
Non, c'est tout l'intérêt de notre réparation : nous travaillons sur votre module d'origine, qui conserve son codage et sa configuration. Il se rebranche tel quel — plug and play.
Le module est réparé, testé et réexpédié sous 48 h après réception à l'atelier.
Le FRM se situe dans l'habitacle, côté conducteur, derrière la garniture au niveau du plancher. Votre garage peut le déposer en quelques minutes. Suivez ensuite notre procédure d'envoi téléchargeable en haut de page. Nous pouvons aussi prendre le véhicule complet en charge à l'atelier de Boulleville.
C'est fortement déconseillé : selon la panne, vous pouvez perdre l'éclairage, les clignotants ou les essuie-glaces — et le véhicule sera refusé au contrôle technique. Faites réparer sans attendre.

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