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Réparation ABS

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Techtronic RÉPARE LA PARTIE ÉLECTRONIQUE DE VOTRE BLOC ABS.

Réparation de bloc ABS

techtronic - Réparation de bloc ABS

Le voyant ABS reste allumé. Vous devez effectuer une lecture des défauts via un outil de diagnostic.
Les défauts relevés devront nous être transmis. À l'issue de notre réparation, nous pourrons contrôler que le bloc est parfaitement opérationnel.

Pannes les plus fréquentes :

  • Défaut de communication.
  • Défaut moteur | pompe.
  • Défaut capteur de pression.
  • Une roue qui ne freine pas. Voir le cas de la réparation du bloc ABS d'Opel Corsa.
  • Une fuite de liquide sur le bloc.

Garantie 24 mois pour toutes réparations.

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Nous apportons un soin tout particulier à cet organe de sécurité. Lors d'un freinage d'urgence, le réflexe est d'appuyer fortement sur la pédale : cette pression rapide et puissante engendre une montée hydraulique importante dans le circuit de freinage, qui bloquerait les roues et ferait perdre le contrôle de la trajectoire. C'est le rôle du bloc ABS (AntiBlockierSystem) : réguler la pression dans le circuit pour empêcher le blocage des roues et conserver la maîtrise du véhicule, même en freinage d'urgence. Son parfait fonctionnement est déterminant pour votre sécurité.

Réparation de bloc ABS par modèle

Chaque véhicule a ses pannes récurrentes, ses références de bloc et ses codes défaut. Retrouvez ci-dessous le détail technique de votre modèle et notre procédure de réparation.

Votre modèle ne figure pas dans cette liste ? Nous réparons la majorité des blocs ABS, toutes marques confondues. Écrivez-nous à contact@techtronic.fr en précisant la référence du calculateur et le symptôme constaté : c'est la voie la plus sûre, et elle nous permet de vous répondre avec précision sous 24 h ouvrées. Notre ligne téléphonique n'est ouverte que le matin.

Questions fréquentes

Faites lire les codes défaut avec un outil de diagnostic (chez nous, dans votre garage ou avec votre propre valise), puis transmettez-nous les codes relevés et la référence du bloc. Nous vous confirmons la faisabilité et le tarif avant tout envoi.
Un bloc neuf coûte souvent plusieurs fois le prix de la réparation et doit être programmé au véhicule. En réparant votre bloc d'origine, il conserve son codage : il se remonte tel quel, sans passage en concession pour la programmation.
Vous faites déposer le bloc par votre garage (ou vous-même si vous êtes équipé), vous suivez notre procédure d'envoi téléchargeable en haut de page, et vous l'expédiez à l'atelier de Boulleville. Après réparation et tests, il repart vers vous. Nous prenons aussi en charge le véhicule complet à l'atelier, du diagnostic à la réparation.
Oui. Chaque bloc est contrôlé sur banc après intervention, et toutes nos réparations sont garanties 12 mois.
Notre spécialité est la partie électronique du calculateur ABS : défauts de communication, moteur de pompe, capteurs de pression, pannes internes. Selon le cas, la partie hydraulique peut également être traitée : indiquez-nous le symptôme exact, nous vous dirons ce qui est réparable.
Le freinage classique reste généralement disponible, mais l'antiblocage — et souvent l'ESP — sont hors service : en freinage d'urgence ou sur sol glissant, vous perdez une assistance déterminante. Certaines pannes affectent aussi directement le freinage d'une roue. Faites diagnostiquer le défaut sans attendre.

TECHTRONIC se situe entre :

Caen / Rouen et Le havre

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